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西安汽车音响尼桑奇骏升级德国海螺3,汽车音响改装

日期:2020-01-12编辑作者:销量数据

音乐可给人带来温暖,让人舒适,音乐中有一种无形的力量,能令人在烦恼中快乐,在紧张中放松。好的音乐需要有好的音响器材,才能发挥出它最佳的效果,大部分车子为了节省成本,原车音响基本都只能当是个扬声器使用,音质是谈不上的,所以想要好的音乐享受,音响改装是最佳的选择。下面让我们一起来看一下,这辆大众途观L音响改装的全过程!

大众途观L整体的风格简洁明快、运动感十足,添加了一些镀铬装饰,从而让汽车显得更加的高端大气。在配置上大众途观L较上一代产品有了很大的升级,从而让汽车的安全性、舒适性有了更进一步的提升。尽管如此,大众途观L原车使用的声场喇叭声音表现一般,而且原车的隔音效果也不是特别理想,这就导致汽车在行驶的时候,车厢内噪声太大,于是车主来到成都美声汽车音响改装店改装一套符合自己要求的汽车音响。

日产奇骏这款车可以说在西安车乐汇见的已经非常多了,从全车隔音到音响升级,西安车乐汇改装过的日产奇骏可以说数量非常多,对本款车有着熟练的拆装经验,音响改装方面可以在预算范围内将效果呈现最佳~本台日产奇骏车主便是看重这点,用车主的话说:“你们改的非常多,我很信任你们的技术。”于是有了这台尼桑奇骏与西安车乐汇的结缘~

《人类简史》一书曾这样赞誉过智人在海陆交通上的创造力:“没有任何其他动物能够在基因几乎毫无改变的情况下,这样快速地迁移到如此大不相同的环境当中”。对的,如果一辆车能带你去大多数的“远方”,那比较合理的解释便是:基因使然。前几天在店里做音响改装的大众途锐便是拥有这样越野基因的车。

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德国艾索特ES165高音喇叭倒模安装在A柱,A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,声场定位,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。

改装车—大众途观L

日产奇骏这台车原车喇叭是6个,整个声音无层次感,浑浊不堪,我们根据车主预算以及听音风格,为车主搭配了一套以德国海螺为主声场、德国艾索特参考及功放为辅的4.1音响系统~

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此次改装前声场选用艾索特ES165.3三分频,这是一套灵敏性非常高的音响喇叭,用原车主机直接推动就能带来非常理想的音乐效果,车主一听就爱上的声音。后声场则选用同品牌的AK165.2两分频作为声场补充,前后声场的一致性也会让听音效果更佳;低音搭配一台艾索特备胎解决低音不足的问题,最后2台艾索特P4四声道功放给整套系统保驾护航。

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“两板一棉”的门板隔音,打造更好的听音环境。车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,能达到试音柜的作用,让喇叭重放出较佳的效果。所以,建议车主在改装音响前,先做门板隔音。

德国艾索特ES165两分频灵敏度高,对功率要求不大。声音细致、高尚、圆润,中低频厚度宽松,有弹跳,高频纤细,泛音好,中频柔顺圆润,密度高。是一款极适合长时间聆听的汽车喇叭,性价比超过三分频系统。

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日产尼桑奇骏改装配置:

前声场意大利史泰格MS650C高音喇叭安装在三角位处。

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改装配置一览

前声场:德国海螺3.16两分频

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后声场依旧选择德国艾索特ES两分频,选择大众专用塑胶圈,防止因传统木圈造成的受潮发霉,延长喇叭使用寿命。

为了降低车厢内的噪声,恒运车改的改装技师,成都美声汽车音响的技师使用大能隔音材料,对汽车的门板、底盘和尾箱等部位做了认真的隔音处理。

后声场:德国艾索特同轴

前声场意大利史泰格MS650C中低音喇叭安装效果图。

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喇叭功放:德国艾索特参考R4.400四路功放

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德国艾索特P4四路功放安装在备胎旁边不占车内空间,无论在低频控制力还是在音质表现上功放都非常的出色,声音厚实有力,低音丰满,高音圆润通透,清晰度高,低频震撼有力。

前声场安装艾索特ES165.3三分频

低音功放:德国艾索特P1单路功放

意大利史泰格MS650C两分频喇叭,其极具科技感的外形一直很受车友的喜爱,不但外在优美,内在也很丰富,既能很好的还原原有的声音,给人带来强烈的现场感;也能游刃有余的应付多种音乐,完美的呈现人声。前声场高音安装在三角位处,有利于声场定位以及高音和中低音的衔接,形成完美声场,让车主处在适合的听音位置。

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超低音:德国艾索特WE10寸超低音

后声场意大利史泰格MS650C中低音喇叭装车效果图。

德国艾索特H8处理器最大程度的保证了音响系统的平衡、线性和细节,延时功能将声场精准定位,享受好音乐更轻松便捷。

艾索特ES165.3三分频中低音单元特写

隔音:全车100%欧洲进口赛伦科特环保隔音

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施工时间:6小时

功放是一套好音响必不可少的组成,主机上所带的功放往往不能很真实地放大声音电流,所以要想有好的音乐感受就必须加装功放,一般来说,功放的功率要大于喇叭的功率。德国艾索特A4功放处理器,内置功放输出和音效处理功能,可轻松推动两套喇叭,释放更动听的音质效果;还可自动修复音响系统的部分不足,增强环绕立体感。

为了不占据汽车太多的存储空间,改装技师为车主推荐了一款德国艾索特备胎超低音,将其安装在备胎中间大小刚好合适,而这也将汽车的空间利用达到了最大化。

前声场高音倒模A柱效果展示

施工店家:西安车乐汇汽车音响改装定制

对年轻的车主而言,没有超低音的音响系统是很难接受的。因为超低音的震撼效果是感官上的,除了能提供厚实的闷音做铺陈,还能让你感觉到空气在振动,更像是一个触觉上的体验。德国艾索特SW-15L备胎低音不仅内置功率放大器,可“自给自足”,减小失真;而且设计上也非常巧妙,大小与尾箱备胎中间的位置非常吻合,安装后既不占空间,又不妨碍备胎的正常拆装。

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德国艾索特SW-15L备胎低音安装在原车备胎位置。

整套系统改装完毕!这套系统的声音可以说是非常非常的真实,听人声就像歌者在你耳边对你而唱,人声密度非常好,因为声音和歌者的距离触手可及,非常真实,演唱者的吐气,神态,都在歌声的意境里栩栩如生!车主听了甚是喜欢!

后声场安装艾索特AK165.2两分频

高音安装在原装位,恢复好的高音盖板,完全看不出改装后的痕迹~

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大众途观L音响改装配置:前声场:德国艾索特ES165两分频/后声场:德国艾索特ES165两分频/功放:德国艾索特P4四路功放/超低音:德国艾索特备胎低音/处理器:德国艾索特H8/改装店家:西安车乐汇汽车音响

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科学的搭配与专业的安装及接线技术,使得这一套音响系统在声音表现方面出类拔萃。有了如此个性与激情并存的音乐相伴,每一段探索的旅途中都可以享受到一场音乐的盛宴。

艾索特功放及DSP安装

德国海螺3系中低音的安装。德国海螺三系100%德国进口,无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。使用专业塑胶垫圈,防止因木圈受潮引起的发霉开裂等问题,延缓喇叭使用寿命。专业的喇叭的安装工序:防水、减震、密封必不可少~

大众途观音响改装配置:前声场:意大利史泰格MS650C两分频/后声场:意大利史泰格MS650C两分频/功放处理器:德国艾索特A4/超低音:德国艾索特SW-15L备胎低音/隔音:GT环保隔音

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艾索特备胎低音安装

后门德国艾索特同轴喇叭的安装~

点评:经过隔音和音响升级以后,大众途观L车厢内的噪声得到了有效的抑制。合适的音响展现出来的音乐更加丰富,低频量感充足,高音灵巧具有很好的自然表现力。

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改装配置清单:主机:原车 / 前声场:德国艾索特ES165.3三分频 / 后声场:德国艾索特AK165.2两分频 / 功放:德国艾索特P4四声道 2台 / 低音:德国艾索特备胎低音 1只 / 隔音:大能红标,超级温莎 / 线材:德国艾索特“碧海” / 工艺:三分频A柱倒模

两台功放、处理器固定在后备箱~

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德国艾索特超低音倒模安装在备胎里~很多车主认为自己不听DJ和摇滚,是不需要低音的,其实这种理解是有偏差的。低频代表了乐器中的鼓、人声的厚重度,尤其是听蔡琴时的厚重度和圆润感,有没有低音差别是非常大的,当然车主为车内空间考虑,这种倒模的安装低音是不二之选~

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所有器材均隐藏安装,完全看不出改装后的痕迹,与其说改装,不如说是升级~我们中国人的车还是以实用为主。真正的专业改装店,是怎样保留车内空间的同时,提高音质。当然、所有的安装工艺对技师的专业水平有着较高的要求~

点评:整套系统层次感丰富,音质细腻,无论听人声还是大动态都游刃有余,聆听一首林忆莲的《伤痕》你能感觉她的气息、她的无奈!仿佛歌者就在眼前。低频通过魔立方8路DSP的调节,和前声场中低音完美的衔接,行程真正的舞台效果,整套系统亦静宜动,车主满意而归~

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Audi奥迪汽车音响改装,汽车音响改装

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