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奥迪首款轿跑SUV,定位旗舰轿跑SUV

日期:2020-02-13编辑作者:汽车文化

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深圳报道 2018年6月5日,奥迪旗舰轿跑SUV车型Q8在中国深圳完成了全球首发亮相。新车基于MLB EVO平台进行打造,搭载3.0T柴油发动机以及48V轻混动力系统,并将在2019年初推出搭载3.0T汽油发动机以及48V轻混动力系统的车型。

虽然中国是如今全球最大的汽车市场,但是豪华品牌还是很少会将旗下的重磅新车放在中国进行全球首发。而近日,奥迪全新旗舰轿跑SUV——Q8却在深圳举办的“2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发”活动中正式亮相。

现场实拍

Q8属于什么级别?

现场实车

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一汽-大众汽车有限公司董事、总经理 刘亦功

奥迪Q8与Q7、宾利添越以及兰博基尼Urus同基于MLB Evo平台打造而来。它的长宽高分别4986/1995/1705mm,轴距为2987mm,整车尺寸比奥迪Q7小了一圈儿。很多人都会将奥迪Q8与奥迪Q7之间的关系类比成宝马X6之于宝马X5。

奥迪股份公司管理董事会主席 Rupert Stadler

其实,如果你继续往下看Q8的产品介绍,就不难发现,它从内饰布局到动力系统沿用的都是奥迪家族最新的设计理念。Q8相比2015年问世的这一代Q7领先太多,它们之间的联系也并不像宝马X5、X6那样紧密。因此,奥迪Q8并不能简单理解为是Q7的轿跑版,它应该是家族SUV产品矩阵的全新旗舰级车型。

领导合影

新车亮点

1、定位旗舰轿跑SUV车型

2、无边框式车门设计

3、双中控屏幕+液晶仪表盘

4、选配触摸式车灯光控制面板

5、3.0T柴油+48V轻混动力

6、未来将推RS Q8衍生车型


新车简介

外观:延续概念车设计 旗舰轿跑SUV

Q8的前脸延续概念车的造型风格,其四边形头灯狭长犀利,前脸正中粗壮的八边形饰条搭配夸张的格栅和运动化的前保险杠,显得杀气腾腾。车侧方面,Q8的轿跑SUV设计在家族风格的基础上营造出了流畅动感的侧面曲线,侧窗外廓和侧门的镀铬饰条使其更加精致。此外车辆还采用了无边框式车门设计。

尺寸方面,Q8的长宽高为4986×1995×1705mm,轴距为2987mm。此外还提供了12种可选外观颜色,包括最新的龙橘色和宇宙蓝。并提供两种外观选装包。

车尾方面,奥迪Q8采用了贯穿整个车尾的LED尾灯,不同于全新A8L的尾门中央镀铬条设计,Q8的灯组中央采用嵌有品牌Logo的亮面黑色饰板,更显简洁。运动而规整的保险杠以及双边共双出的排气造型兼具旗舰车型的精致与轿跑SUV的运动气质。

内饰:三屏设计 极简科技范儿

而在内饰方面,奥迪Q8的设计风格与全新A8L高度相似,10.1英寸+8.6英寸的中央双屏配合液晶仪表盘的设计极简而充满科技感,其上方屏幕用于显示导航、多媒体和行车模式等设置,下方屏幕则用于控制空调、座椅加热等功能,支持多字覆盖连续手写识别。车辆的灯光控制开关可选黑色面板,并带触摸表面功能,极具科技感。

此外,Q8的空调风量调节同样采用了触控式设计取代传统拨轮,仅在下屏下端设有寥寥数个实体按键。与全新A8L不同的是,Q8的方向盘采用了更加偏向运动化设计的平底三辐造型,一体贯穿式的空调出风口也并没有像A8L一样采用隐藏式设计。

动力:3.0T柴油+48V轻混动力 quattro四驱加持

动力方面,奥迪Q8将搭载3.0T柴油发动机,同时配备48V轻混系统,并将在2019年初推出搭载3.0T汽油发动机以及48V轻混动力系统的车型。传动方面,Q8搭载8速手自一体变速箱,quattro四驱系统也将在Q8上成为标配。

此外全系车型都配备了机械式中央差速器,车辆还配有L3级别的自动驾驶功能。悬架方面,在将推出的三款车型中,标配为阻尼控制悬架,舒适型和运动型版将提供可选配的受控阻尼自适应空气悬架。预计到2019年,搭载兰博基尼Urus同款4.0T双涡轮增压V8发动机的RS Q8也将正式推出。


竞品车型

重新定义轿跑SUV

宝马X6

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奔驰GLE轿跑SUV

奥迪将Q8定义为品牌旗舰SUV车型,其拥有轿跑式的跨界造型。从品牌和定位来看,奥迪Q8最直接的竞争对手将会是宝马X6以及奔驰GLE轿跑SUV。这两款车型同样采用了轿跑式设计,且车身尺寸与定位和奥迪Q8非常接近。不过宝马X6很早就抢占了市场,因此在消费者心中的印象也更根深蒂固。


编辑点评

选择一辆造型激进、设计前卫的大型轿跑SUV作为Q系列旗舰是需要勇气的一件事。相比宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV,Q8并没有表现出相同的传统旗舰气质,或许在销量上也不会比宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV优秀,但是Q8在个性和运动化的方向上做出了新的突破,为“旗舰SUV”的定义增加了新的可能性。Q8将进一步打破过去奥迪品牌相对保守甚至略有些古板的印象,在更加年轻的市场中开拓新的疆土。

奥迪Q8的前脸十分嚣张,六边形的银色镀铬前格栅搭配引擎盖上方的一道道隆起的肌肉线条,飙升了整车气场。拉风的无框车门设计也足够抓人眼球。

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很多人对于轿跑SUV的认知或许还停留在宝马X4、X6亦或者是奔驰GLE轿跑版。不可否认宝马X6的出现一时间惊艳众人,它大溜背的尾部线条也足够优雅,但这种设计却把SUV车型原本该有所保留的硬派和矜持全部摒弃。这也是很多人觉得宝马X6并不耐看的原因之一。

奥迪Q8并未效仿前者,而是在传统SUV的造型基础上加以改进,锋利的车身轮廓与性感的尾部造型相得益彰,Q8也重新定义了一款旗舰轿跑SUV的硬派风范。

内饰与全新奥迪A8L如出一辙

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奥迪Q8的内饰并未给人带来太大惊喜,整体布局和此前上市的全新A8L如出一辙。车内12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体控制屏幕以及下方的8.6英寸舒适功能控制屏,营造出浓烈的科技感。而铝合金饰条、真皮包裹、绒面、烤漆面板等材质的加入提升了车内的档次感。

全系标配48V轻混技术

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既然身为旗舰,奥迪Q8的动力系统自然不能含糊。它全系都标配48V轻混系统,即便是在发动机关闭状态下,整台车也能在55-160km/h的速度区间内行驶。

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奥迪Q8具备全轮转向技术,低速时它可以缩小转弯半径;高速时它有助于提高变道时的车身稳定性。

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奥迪Q8率先发布的是3.0TDI柴油版车型,与发动机匹配的是8AT变速箱,最大功率286匹马力,峰值扭矩600牛·米。后期推出的3.0T汽油版车型的动力可以参考奥迪全新A8L。奥迪Q8全系标配quattro四驱系统,并配备机械式中央差速器,整车提供包括全路况、越野在内的7种驾驶模式。

奥迪Q8,新旗舰

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奥迪Q8选择在中国市场进行全球首发,足以见得品牌对于中国市场的重视程度。虽然相比宝马、奔驰旗下的轿跑SUV产品,奥迪Q8算是姗姗来迟,但它此番也带来了满满的诚意。

奥迪Q8的座舱极富未来感,全系标配48V轻混技术在向消费者输出自己先进技术的同时,也传递着自己的新科技理念。更重要的是,奥迪Q8作为一款轿跑SUV,它霸道造型没有一味效仿奔驰GLE和宝马X6,而是重新定义了一款旗舰轿跑SUV的硬派风范。

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