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尾灯改动明显,新款MINI家族上市【欧洲杯赌球】

日期:2020-01-29编辑作者:汽车文化

  日前,有海外媒体曝光了一组MINI CLUBMAN中期改款车型的路试谍照。新车预计将与已经上市的新款MINI系列一样,采用新样式的前脸和尾部设计,包括全新前后灯组等。据悉,新车有望在10的巴黎车展上正式亮相。

[汽车 海外谍照] 日前,有海外媒体曝光了一组MINI CLUBMAN中期改款车型的路试谍照。从图片来看,新车预计将与已经上市的新款MINI系列一样,采用新样式的前脸和尾部设计,包括全新前后灯组等。此外,非JCW车型也将换装新的7速双离合变速箱。

  新款MINI家族公布在华售价,此次上市的是MINI家族的中期改款,包括三门版、五门版、敞篷版共20款车型,售价区间为18.88-37.08万元。

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欧洲杯赌球 1


新款MINI家族 官方指导售价

网易汽车8月7日报道 日前获悉,MINI CLUBMAN中期改款车型正式发布了预售价,其中1.5T COOPER 鉴赏家版预售28.78万元,而2.0T COOPER S版预售31.98万元,新车除了外观上采用全新前后灯组设计,动力方面有望在搭载现款车型的1.5T和2.0T发动机基础上,将变速箱将从现款的6AT和8AT换为7速双离合变速箱。

  外观方面,从路试谍照图来看,该车与在售的现款MINI COOPER S CLUBMAN相比其实并没有什么明显的差异,预计其将针对前保险杠造型进行微调。新款MINI CLUBMAN的进气格栅采用了独特的蜂窝状,雾灯被安置在保险杠两侧,椭圆形反光镜设计以及两侧圆形大灯也是MINI经典之作。

友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。

车型

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售价(万元)

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  最为明显的变化在于新车的尾灯组内部造型,现款车型的环状灯组在新车上被替换成了横向排布的LED光源。在对开式尾门和保险杠布置上,测试车与在售车型相比则没有什么明显的区别。由于谍照车型为MINI COOPER S CLUBMAN车型,其尾部配有双边共两出的排气尾喉,而普通版车型预计采用单边排气。由于是中期改款车型,新款MINI CLUBMAN的侧身依然维持了现款车型修长而笔直的侧身比例和线条,因此测试车也并未针对侧身进行伪装。

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MINI 三门版

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『新款MINI CLUBMAN谍照』

MINI ONE(1.5T)

新车信息:

  新款MINI搭载的1.5T三缸发动机将会拥有新的铝制涡轮增压器外壳,而2.0T发动机则将拥有钢制涡轮增压器外壳,同时还升级了冷却系统,动力提升之外,燃油经济性或也有所提升。此外,变速箱方面也有升级。老款的6AT被弃用,全数升级为7速双离合,6MT则是依旧。JCW高性能版搭载的则是ZF 8AT变速箱。

此次曝光的新款MINI CLUBMAN测试车辆在车头覆盖有大面积的伪装贴纸,预计其将针对前保险杠造型进行微调。不过单就图中测试车来看,该车与在售的现款MINI CLUBMAN COOPER S相比其实并没有什么明显的差异,大灯组后续预计也将更换成与新款MINI相同的样式。

18.88

1.该车与在售的现款MINI CLUBMAN COOPER S相比其实并没有什么明显的差异,仅针对前保险杠造型进行微调,LED大灯组也将更换成与新款MINI相同的样式。

全新MINI家族车型动力信息(汽油引擎组)

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MINI ONE PLUS(1.5T)

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车型

『新款MINI CLUBMAN谍照』

20.68

2.车尾最明显的变化在于尾灯组内部造型,现款车型的环状灯组在新车上被替换成了米字旗的LED光源,此外COOPER S车型还配备了全新造型的多辐式轮圈。

发动机

作为改款车型,新款MINI CLUBMAN的侧身不会有改变,依然维持了现款车型修长而笔直的侧身比例和线条,因此测试车也并未针对侧身进行伪装。

MINI COOPER 经典派(1.5T)

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最大功率

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23.38

欧洲杯赌球 12

峰值扭矩

『新款MINI CLUBMAN谍照』

MINI COOPER 艺术家(1.5T)

3.内饰换装全新的8.8英寸中控大屏,并增加MINI云端互联服务(含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等)、无线充电、苹果CarPlay等配置。

ONE

新车车尾同样覆盖有大面积的伪装贴纸,最为明显的变化在于新车的尾灯组内部造型有着较大幅度的改变,现款车型的环状灯组在新车上被替换成了横向排布的LED光源,预计将带来更具新意的点亮效果。在对开式尾门和保险杠布置上,测试车与在售车型相比则没有什么明显的区别。

25.18

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1.5T三缸涡轮增压发动机

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MINI COOPER 赛车手(1.5T)

4.动力方面,新款MINI CLUBMAN有望继续搭载现有的1.5T三缸和2.0T四缸(COOPER S及JCW车型)汽油发动机,最大功率分别为100kW、141kW和170kW,全部同现款车型一致,传动系统有望配备全新7速双离合变速箱(COOPER/COOPER S)或8速手自一体变速箱。

75kW(102PS)

『图为现款MINI CLUBMAN COOPER S内饰』

25.18

180Nm

目前我们还没有获得新车内饰的谍照,预计新款MINI CLUBMAN将与已经上市的新款MINI一样,针对车内的用料进行小幅度升级,同时换装全新的8.8英寸中控大屏,并增加MINI云端互联服务(含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等)、无线充电、苹果CarPlay等配置。

MINI COOPER S经典派(2.0T)

COOPER

动力方面,预计新款MINI CLUBMAN将继续搭载现有的1.5T三缸和2.0T四缸发动机,最大功率分别为136马力、192马力,传动系统有望配备全新7速双离合变速箱或8速手自一体变速箱。关于新车的更多信息,我们也将持续关注。

27.88

高功率版1.5T三缸涡轮增压发动机

欧洲杯赌球 15详情点击这里查看

MINI COOPER S艺术家(2.0T)

100kW(136PS)

29.68

220Nm

MINI COOPER S赛车手(2.0T)

COOPER S

29.68

2.0T四缸涡轮增压发动机

MINI JOHN COOPER WORKS(2.0T)

141kW(192PS)

33.38

280Nm

MINI JOHN COOPER WORKS ALL-IN(2.0T)

JCW

37.08

高功率版2.0T涡轮增压发动机

MINI 五门版

170kW(231PS)

MINI ONE(1.5T)

320Nm

19.88

MINI ONE PLUS(1.5T)

21.68

MINI COOPER 经典派(1.5T)

24.38

MINI COOPER 艺术家(1.5T)

26.18

MINI COOPER 赛车手(1.5T)

26.18

MINI COOPER S经典派(2.0T)

28.88

MINI COOPER S艺术家(2.0T)

30.68

MINI COOPER S赛车手(2.0T)

30.68

MINI 敞篷版

MINI CABRIOCOOPER 经典派(1.5T)

30.38

MINI CABRIOCOOPER 艺术家(1.5T)

32.18

MINI
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MINI 三门版/五门版

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  作为一款经典车,MINI就算是换代,外观都不可能有太大改动,此次改款,基本轮廓自然不会发生太大变化,新车外观的改动主要升级灯组上。标准版依旧只提供卤素大灯,高配车型提供LED大灯,再加钱,还能选装自适应大灯。

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  而有了宝马的技术加持之后,LED大灯拥有了矩阵式照明技术,简单来说就是能分区照亮前方,在传感器探测到前方有来车的时候,大灯会降低这一区域的照明亮度,其它区域则基于以高明度照亮,但受制于级别和成本限制,MINI的矩阵LED大灯只有4个分区,可能不会那么精确。

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  尾灯虽没有新技术,但可能更能得大家芳心,MINI巧妙的将英国米字旗元素融入其中,极具个性。

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  内饰设计上,新款MINI依旧采用圆形设计风格。副驾前的面板也支持各种个性化定制,自己可以选择3D打印或者激光雕刻等多种方式,对于一台强调个性的小车,这可能是它最核心的竞争力之一。

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  新款MINI入门车型ONE系列配备6.5英寸彩屏,而COOPER系列及以上车型则升级了全新的8.8英寸中控屏,并增加MINI云端互联服务(含实时车辆信息、远程智能操控门锁/喇叭/灯光和空调等)、无线充电、苹果CarPlay等配置。此外随着变速箱的升级,新款MINI全系车型均更换了全新的电子挡杆,看上去十分小巧。

MINI CABRIO

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  敞篷版的MINI CABRIO定位较高,所以全球都没有推出入门版的ONE动力,起步就是COOPER。而考虑到售价因素,COOPER S价高销量低故不再提供,仅有MINI COOPER CABRIO一款动力可选。

升级为7速双离合变速箱

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*

全新MINI家族车型动力信息(汽油引擎组)

车型

发动机

最大功率

峰值扭矩

ONE

1.5T三缸涡轮增压发动机

75kW(102PS)

180Nm

COOPER

高功率版1.5T三缸涡轮增压发动机

100kW(136PS)

220Nm

COOPER S

2.0T四缸涡轮增压发动机

141kW(192PS)

280Nm

JCW

高功率版2.0T涡轮增压发动机

170kW(231PS)

320Nm

*  新款MINI搭载的1.5T三缸发动机将会拥有新的铝制涡轮增压器外壳,而2.0T发动机则将拥有钢制涡轮增压器外壳,同时还升级了冷却系统,动力提升之外,燃油经济性或也有所提升。

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  MINI家族惯例名字的车型后缀搭载不同的动力,最入门的MINI ONE由此前1.2T发动机升级为1.5T发动机,最高功率不变。COOPER车型依旧搭载1.5T高功率版引擎,而2.0T低功率版和高功率版则分别对应COOPER S和JOHN COOPER WORKS。

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  此外,变速箱方面也有升级。老款的6AT被弃用,全数升级为7速双离合。6MT手动挡车型依旧在国内欠奉。JCW高性能版搭载的则是ZF 8AT变速箱。

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