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本田思域改装史泰格汽车音响,颜值音质兼备这样才不后悔

日期:2020-01-15编辑作者:汽车文化

在国内的MPV市场当中,本田奥德赛也一直占据着一席之地。它的整车设计既包含了汽车的舒适性、安全性,同时也包含了汽车的美观性以及操作的简便性。本田奥德赛的车身修长,这使得其看起来像一个曼妙的女子,而内饰简洁的线条以及浅黄色木质装饰让其看起来更加舒适。

科鲁兹是雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车,它的外观设计风格时尚前卫、运动感十足,非常符合年轻消费者的审美需求。汽车内饰的设计风格较为简约,但在用料以及细节的处理方面,做的非常的出色,为车主营造了良好的驾车氛围,是一款颇具竞争力的车型。

东风本田十代思域是目前为止该系列车系当中的最新款车型,它不仅继承了前一代车型的所有优点,同时还对汽车的外观和内饰等方面进行了优化。使得汽车从外观上来看更加的流畅动感,内饰的设计又富有层次感。从而为车主提供了更加良好的视觉体验和驾驶体验。

江门和行车乐音响不说空话,因为他们始终相信:信任是人与人之间最坚固的桥梁。车主把车交给他们,帮助车主改装最优质的音响,圆车主一个没有杂音的音乐梦。

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本田奥德赛的原车只有6只喇叭,且全部都是主机直接推动,这就使得汽车音响在工作的时候很容易出现功率不稳的情况。而这不仅会影响到汽车音响的品质,同时还会缩短音响器材的使用寿命,因此车主来到了中山亿丰行对汽车进行了音响的升级工作。

这台科鲁兹的车主是一个音乐发烧友,车主的前一台车,就曾在重庆渝大昌做过改装升级,升级后的音响品质也与车主的需求十分契合。所以车主刚换了这台科鲁兹没有多久,就再次来到店里,给爱车做了音响的升级工作。原车的主机解析力不高,功率供给也仅有15w左右。所以改装技师为汽车音响系统,添加了一台爱威DSP-6 功放,它既可以对音源进行优化,使得音源品质更为出色,同时还可以充当功放,为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。

改装车实拍

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但是东风本田十代思域的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,所以其播放出来的音乐非常的粗糙,稳定性也无法得到有效的保障。为了能够提升音响的品质,车主来到高州公元前,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。

产品配置合照

改装器材装车前展示

使用GT减震王对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

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这辆出自江门和行车乐音响有限公司改装的本田奥德赛,在前级系统上的搭配用上了一台DEX-P99RS主机,另外还加上了一台喜力士HELIX DSP解码器增强音质稳定性和音源型号的处理能力。

原车音响器材隔音环境较差,因此改装技师在原有隔音的基础上使用嘉利堡制震板和吸音棉对汽车的门板做了隔音处理,从而为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

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意大利史太格STEG ST650C中低音喇叭安装在汽车原位

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门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

在使用悍虎菲比隔音材料,对汽车的门板做了隔音处理之后,高州公元前的改装技师,将汽车的前声场喇叭,替换成了意大利史太格STEG ST650C套装,它的高音高频部分高亢亮丽,中低音饱满有力,而且富有层次感。后声场使用的意大利史太格STEG SQ650同轴喇叭,也与前声场喇叭形成了优势互补,从而让音乐的展现更加丰富。

DEX-P99RS主机中控台安装效果

本田奥德赛在店内施工中

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前声场打造的是一套意大利TECSQ6三分频套装喇叭,高中低单元在A柱倒模安装,并采取真皮缝线与原车内饰风格搭配。负责补充声场低频效果的超低音喇叭来自美国霸克RX12D4,一台美国ARCKS300.4四路功放和一台美国ARCKS600.2二路功放推前声场,一台美国ARC XDi1100.1单路功放推动低音喇叭,火药味十足的改装套餐,是否满足车主酣畅淋漓的听觉享受呢?别着急,接着往下看。

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爱威awave AW-H653F三分频套装喇叭中低音喇叭安装在汽车原位。

意大利史太格STEG SQ650同轴

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原车门板内部构造

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在使用GT减震王,对汽车的门板做了隔音处理之后,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了爱威awave AW-H653F三分频套装喇叭,它是一套综合性能十分出色的音响器材,适合用来播放多种不同风格的音乐。经过声场定位以后,改装技师通过倒模安装工艺,将高音和中音单元,倒模安装在了汽车的A柱,这可以将音乐做到中央,让车主处于合适听音位置。

高音单元安装在门板三角位处

高音单元和中音单元安装在倒模A柱上

原车门隔音差,门板只有一层薄膜

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出色的音响品质,离不开稳定的功率供给,因此高州公元前的改装技师,为汽车的前后声场喇叭,添加了一台意大利音乐系统AD480D功放,这就为喇叭提供了充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的出色。而为了增加低音部分的下潜力度,改装技师则为汽车添加了一只马来西亚爱威V7超薄低音单元。

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前声场喇叭的安装效果。

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四门隔音

原车喇叭

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马来西亚爱威V7超薄低音安装

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在尾箱中制作木质箱体。

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车门倒模

车门进行隔音,有效抑制门板振动,阻隔外界噪音

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小结:此次的音响升级非常全面,从音源端到声场喇叭再到超低音单元,改装技师都做了相应的升级和完善,从而让汽车音响系统所播放出来的音乐更加的完美。在试音之后车主对音质效果表示非常满意。

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汽车的前声场喇叭使用的是史太格PRINCIPE 65C套装喇叭,它的中低音单元采用了特殊材质制作而成的音盆,其动态平衡好,对音源的还原度高。它的中低音单元安装在了原位,高音单元则通过倒模安装的方式安装在了汽车的A柱上。后声场使用的是史太格套装SQ650C套装喇叭,这让后排乘客也能够听到优美的音乐,为了保证功率的输出稳定性,改装技师还为汽车的声场喇叭添加了一台史太格四路功放K4 01四路功放。

车主对低音部分也有较高的需求。所以改装技师为汽车添加了一只德国零点IW250X 10寸超低音单元。为了让低音部分的发挥更加的出色,还添加了一台意大利史太格STEG DST850D单声道功放。同时根据尾箱的结构,采用倒模安装工艺,为超低音单元以及功放等音响器材,制作了木质箱体。安装完成后,改装技师还为尾箱的音响器材,添加了灯光效果。

改装配置清单:音源:原车主机 / 前声场:意大利史太格STEG ST650C套装 / 后声场:意大利史太格STEGSQ650同轴 / 喇叭功放:意大利音乐系统AD480D / 低音喇叭:马来西亚爱威V7超薄 / 车门隔音:悍虎菲比

改装工艺在绚烂的灯光衬托下尤为迷人

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后门板隔音效果展示

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喇叭低音功放解码倒模安装在扶手箱里

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引擎盖隔音最明显的就是隔热,做完隔音之后,不仅能降低发动机噪音,还能有效保护引擎盖漆面不受高温的烘烤而损坏。

前声场史太格PRINCIPE 65C中低音单元上车效果图

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引擎盖部分隔音完成

后声场史太格SQ650C中低音近照

改装技师不仅音响器材选择的合理到位,而且工艺水平也非常的高超。让音响系统充分发挥出了其应有的品质,为车主营造了良好的视听体验。

底盘隔音对路噪和胎噪都很有效果,施工时需要将座椅全部拆下,地毯掀开,再粘贴隔音止震板和吸音棉。

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改装配置清单:音源:原车主机/前声场喇叭:爱威awave AW-H653F三分频套装喇叭/DSP功放: 爱威DSP-6 /超低音:德国零点IW250X 10寸/低音功放:意大利史太格STEG DST850D单声道/隔音:GT减震王/音响线材:鸣悦/工艺:A柱倒模、尾箱工艺倒模

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前声场史太格PRINCIPE 65C高音安装效果

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全车安博士黑玉王隔音

阿尔派主机倒模安装在中控台下方

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超低音单元对于增加听音的氛围有很大的帮助,由于车主喜欢听劲爆一些的歌曲,所以改装技师特意为汽车添加了2只XF超薄低音,并将其安装在了座位的底下,从而让听众听到震撼力十足的音乐。

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美国霸克超低音RK12D4独立箱体安装效果

仪表台整体效果展示

本田奥德赛虽然称不上豪华车,但现在它的音响系统用豪华来形容,却一点也不为过。如此精心搭配的汽车音响系统令车主时刻拥有伴随左右的生活调节器,调节生活的环境与氛围,时刻享受并欣赏着美妙的高保真音乐,让乐无穷无尽,让生活变得更加美好,从此驾乘就是至尊享受。

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本田奥德赛改装配置清单:主机音源:DEX-P99RS 一台 / 前扬声器:意大利TEC SQ6三分频 一套 / DSP解码:喜力士HELIX DSP解码器 一台 / 喇叭功放:美国ARC KS300.4 一台 / 喇叭功放:美国ARC KS600.2 一台 / 低音功放:美国ARC XDi1100.1 一台 / 超低音:美国BKEEL霸克 RX12D4 一只 / 汽车电容:优美声15L电容 一个 / 音响线材:JIB发烧音响线材 一套 / 全车隔音:全车安博士黑玉王

两只XF超薄低音

改装店家:江门市和行车乐音响有限公司 / 地址:江门市蓬江区西区工业路68号车行世界快捷汽配城B-303

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史太格K4 01四路功放

改装效果点评:中山亿丰行的改装技师工艺水平了得。前声场的高音单元和汽车的主机采用的都是倒模安装,这使得其视觉效果更加良好,而丰富的配置也让本田奥德赛播放出来的音乐品质有了很大的提升。

改装配置清单:主机:阿尔派CDE-164EBT/前声场:史太格PRINCIPE 65C/后声场:史太格套装SQ650C/四路功放:史太格四路功放K4 01/单路功放:XF300/超低音 :XF超薄低音*2/隔音:全车嘉利堡制震板+吸音棉

改装店家:中山亿丰行汽车影音

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