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续航里程300,新能源才是当下主力

日期:2020-01-05编辑作者:爱车一族

原标题:免摇号,不限行,续航里程300 km+,还是SUV,你猜得花多少钱?

随着新能源汽车市场的日趋火热,很多人甚至把购买电动车型当做是一种“时尚”。而大部分人在考虑电动车的同时,依然首选SUV车型,不仅个儿大,空间、性能表现相比轿车都占据优势。接下来,我们就续航、外观、售价等方面表现为大家推荐几款紧凑级纯电动SUV。

9月10日,威马汽车正式发布旗下EX5量产车型售价,价格为186,550元—247,300元。以北京地区为例, 按照2018年国家新能源汽车补贴政策以及地方补贴政策,补贴后售价为11.23万—16.48万元。威马EX5拥有3种续航版本,分别为300km、400km以及460km。以460km续航为例,新车补贴后售价为14.98万-16.48万,相比同级别车型比亚迪全新一代宋EV,综合续航超45km,但起售价便宜4万多。这款车到底值不值,让我们接着往下看。

34岁的冯先生自从北京摇号政策开始的第一时间就加入了“摇号大军”的行列,但“久摇不中”使得用车心切的他对传统燃油车丧失了信心。为了解决无车可用的尴尬境地,冯先生开始转战新能源车型。年初刚中签的他决定选一辆新能源车,因为冯先生对于车的需求是刚需,因此空间必须要大,以满足全家人的需求,续航里程也不能太低,并且价格要控制在20万元以内。

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好吧,对于冯先生的要求,小编我只想说这是典型的“少花钱,多办事”的想法。不过万能的小编还是找到了三款符合冯先生要求的新能源SUV。它们分别为比亚迪宋EV400智联进享型、荣威ERX5 EV400 电动互联网豪华版,以及威马EX5 500。这三款车在补贴和经销商优惠完之后的价格都在20万元之内。

2019款威马EX5

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补贴后售价区间:12.98-23.98万元

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比亚迪宋EV400智联进取型

续航里程:300-460km

目前,市场上的纯电动SUV车型并不太多,而紧凑型级别的更是少之又少,比较熟知的有荣威ERX5、比亚迪宋EV、荣威ERX5以及广汽ix4等,补贴后售价区间均集中在18万元以上。相比这些车型,威马EX5的续航能力有着明显优势,但价格上便宜不少。作为“造车新势力”的代表,该车整体来说还是很有竞争力的。

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EX5是威马旗下首款纯电动紧凑SUV,2019款威马EX5续航里程可达300-460km。外观方面,2019款威马EX5相比现款并没有什么区别。前脸造型十分精炼,线条相对来说也更为的饱满和流畅,车头采用电动车普遍的封闭式格栅设计,品牌LOGO镶嵌于黑色亮饰条内,很有未来感。18寸的轮毂采用了双色样式,一体化嵌入式的车门拉手也成为了全系标配。尾部造型也还是保持现有的风格,并没有做过多的调整,LED的贯穿尾灯格外夺目,夜晚点亮的效果让EX5的辨识度极高。

与传统车企将车辆与选配捆绑销售的方式不同的是,威马EX5可以基于C2M客制化理念,根据需求选择自己需要的配置,而且选装配置价格更加透明。另外,威马EX5将在9月15日开启整车定制的定金交纳工作,并将按照支付顺序进行产品生产,并依次交付给用户,首批产品交付将于9月28日启动。

首先我们来看一下比亚迪宋EV400智联进取型,补贴之后的价格为19.99万元。作为新能源车的“引领者”,比亚迪在新能源车市场上的成绩有目共睹。

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作为一款紧凑级纯电动SUV,威马EX5的车身长宽高分别为4585×1835×1672mm,轴距为2703mm。相比同级别车型,尽管长宽高不是最大的,但轴距表现确实很亮眼,这也意味着威马EX5拥有更为出色的后排空间。总之,新车的尺寸表现很有竞争优势。

刚刚在4月份发布的小改款宋EV400变得更加精致和时尚。新车采用了永磁同步电机,电动机最大功率为160 kW,最大扭矩为310 N·m,这样的动力水平对于一款紧凑型新能源SUV来说已经完全足够使用。并且续航里程提升到了350 km,周末一家人去郊外旅游也不成问题。

内饰方面,新车依旧采用极简设计风格,功能布局十分简洁,中控台几乎找不到实体按键,车内氛围可以说是非常的偏向于年轻化。此外,2019款的威马升级Living Pilot智能辅助系统,由1个高清摄像头、3个毫米波雷达、4个全景摄像头、12个超声波雷达组成,对于智能跟车、并线辅助都有更深一步的优化。SAE自动驾驶也已达到L2级别,可在当前本车道实现车速0~130kph,20秒脱手的功能。

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动力方面,威马EX5搭载一台最大功率为160kW的永磁同步电机,峰值扭矩为315Nm。新车配备能量密度为140Wh/kg的三元锂电池,最大可储能56.94kWh,相当于每100公里耗电12度,与同级别车型相比是最省电的。接下来,我们通过行业内销量最好的比亚迪全新一代宋EV和威马EX5进行对比,了解一下配置方面的差异。

荣威ERX5 EV400电动互联网豪华版

动力方面,新车依旧与现款一致,采用单电机前轮驱动,永磁同步电机最大功率160kW,峰值扭矩315Nm。官方称日常工况下电机的传动效率可达93%。官方NEDC工况下的综合续航可达300-460km。

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广汽ix4

相比全新一代宋EV,威马EX5全系新增专属人脸识别技术、RMI电子防翻滚系统、ESS紧急制动提醒,但缺少了VDC车辆动态控制系统、CDP驻车制动减速度控制系统。另外,新车全系标配前后倒车雷达,而全新一代宋EV只有顶配与次顶配前后均配备倒车雷达。

荣威ERX5 EV400电动互联网豪华版,补贴之后的价格为19.88万元。荣威ERX5 EV400的外观非常大气,甚至还带有几分商务范儿,全LED大灯组让它看上去更具科技感。2 700 mm的轴距可以获得一个不错的车内空间。

补贴后售价区间:21.14-22.14万元

威马EX5全系标配12.8英寸悬浮式中控屏,而全新一代宋EV最低配为10.1英寸,其余车型为12.8英寸。另外,新车配有12.3英寸互动全液晶数字仪表,而全新一代宋EV低配与次低配为5英寸,顶配与次顶配为8英寸。还有一点不同的是,威马EX5配备17英寸轮毂,而全新一代宋EV则为18英寸或19英寸。

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续航里程:270km

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与比亚迪宋相同,荣威ERX5 EV400也使用了永磁同步电机,电动机最大功率为85 kW,最大扭矩为255 N·m,动力水平稍显偏弱。综合续航里程为320 km,也可以满足正常使用。

广汽ix4是广汽丰田首款纯电SUV,续航里程可达27km。由于新车基于广汽传祺GS4 EV打造,前脸有比较明显的区别是广汽ix4采用了一体式的进气格栅,而GS4新能源则是凌云翼式格栅,另外在前保险杠两侧依旧延用“L”型雾灯。此外,广汽ix4新增了不少“蓝色元素”,比如中网的蓝色车标、装饰以及翼子板上的新能源标志,以彰显新能源的身份。

结语:其实,威马EX5与比亚迪全新一代宋EV这两款车的“较量”,更像是造车新势力与传统车企之间的比拼。单从产品层面来看,威马EX5拥有更为出色的轴距表现,续航能力与配置也与比亚迪全新一代宋EV势均力敌。不过从售后服务以及交付时间上来说,全新一代宋EV更具优势。

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  • 第1页:续航更远/售价还便宜4万多 威马EX5到底值不值?
  • 第2页:威马EX5频道

威马EX5 500

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内饰方面,广汽ix4采用了最新款传祺GS4的内饰设计,简洁大方布局工整,液晶仪表盘的电量信息显示效果相当清晰。挡把换成了旋钮式换挡杆,搭配悬浮式中控屏,提升了不少的科技感。

最后是威马EX5 500,你可能从来没听过这个品牌,不过这款车却相当值得关注。EX5是威马汽车的首款纯电动SUV车型,定位为紧凑型SUV。

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动力方面,ix4搭载了一台最大功率为132千瓦的永磁同步驱动电动机,与之匹配的是固定齿比单速变速箱;三元锂电池组容量为54.75kWh,NEDC工况下能达到270km。

从外观来看,新车采用了电动车普遍应用的封闭式格栅设计,整体造型非常饱满流畅,没有采用过多的镀铬装饰,充电口位于前侧,车头威马Logo还可以在充电时亮起提示充电电量,非常有未来感。

欧拉IQ

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补贴后售价区间:12.00万元

威马EX5 500同样使用了永磁同步电机,最大功率达到了160 kW,最大扭矩为315 N·m。在综合工况下,EX5 500的综合续航为460 km!是三款车中最强的。14.98万元的补贴后价格也足见其诚意。

续航里程:401km

经过冯先生反复思考之后,他最终选择了比亚迪宋EV400智联进取型。虽然威马EX5 500更具吸引力,价格也更诱人。但无论是产品性能、口碑,还是综合性价比,比亚迪宋EV400都更具优势。

欧拉iQ于4月份新增一款出行版车型,新车定位于一款跨界车型,独特的外观风格就像是SUV和轿车的结合体,个性的理念使得新车看起来格外张扬,尾部的掀背式设计尤为突出。车身尺寸来看,新车的长宽高分别为4445/1735/1567mm,轴距为2615mm。

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内饰整体的设计定位是以舒适和年轻化为主,中控台大屏幕采用了类似悬浮式的设计,是目前时下比较流行的设计。并且中控台通过皮革材质进行了包裹,显得比较高档,新车在高续航版进取型基础上增加了倒车影像、车侧盲区影像、远程启动、真皮多功能方向盘、触控液晶屏(支持CarLife)等功能。

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动力系统部分,新车搭载来自博格华纳的电动机,最大功率为163马力。作为高续航版车型,新车的工况续航里程可达401km。

宋EV500

补贴后售价区间:17.69-21.99万元

续航里程:400km

此次我们推荐的2019款比亚迪宋EV500,整车造型相比起2018款的宋EV400车型更加精致,更显档次。新车的外观采用最新的家族设计,有着比较直观的变化,并搭载各种动力版本供消费者选择。全新一代宋EV500运用了比亚迪全新的Dragon Face设计语言,整体造型设计融入了中国的图腾”龙“的形象。新车车身长宽高分别为4600×1870×1700mm,轴距为2660。

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内饰方面,宋EV500依然保持了家族设计,新车中控区简化了过往繁复的物理按键设计、12.8英寸中控屏支持90°电动旋转,并内置 DiLink 系统。配置方面,新车将提供电子手刹、一键启动、驾驶席座椅电动调节、全景天窗等装备。

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宋EV500动力部分搭载了一台前置永磁同步电机,最大功率160KM,最大扭矩310NM,电池组容量为62KW/h,官方NEDC工况下的综合续航可达400km。

荣威ERX5 EV400

补贴后售价区间:19.88-22.38万元

续航里程:320km

ERX5作为上汽荣威RX5新能源车型,续航里程为320km。与燃油版车型相比,最明显的该车前脸采用了封闭式设计,并增加了“大嘴”格栅。尾部的变化比较小,雾灯下方增加了镀铬装饰。同时,因为纯电动版没有排气管,后包围显得平整规矩了许多。

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内饰部分,荣威ERX5 EV400延续ERX5的设计,该车全系标配10.4英寸中控屏,使车内更具科技感。方向盘采用皮质包裹,无手感不错。储物空间的表现也还不错,随手都有放置水瓶、杂物的地方,日常使用没有问题。

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动力与悬架结构方面,荣威ERX5 EV400搭载了一台最大功率为85千瓦的永磁同步驱动电动机,最大扭矩为255牛·米,与之匹配的是固定齿比单速变速箱;前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。

总结:文中几款纯电紧凑SUV均能达到20万级的标准,其中,威马EX5、宋EV500、欧拉IQ的续航可达到400km,即使在同级别车型中,也算是续航表现尤为出色的。因此,针对续航需求量较大的朋友,以上几款车型相比之下更值得推荐。

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